當地時間1月3日凌晨,伊朗伊斯蘭革命衛隊“圣城旅”部隊指揮官蘇萊曼尼在伊拉克巴格達機場空襲中遇害,美方證實發動了此次襲擊,伊朗或采取報復手段,隨后美國國務院發布緊急安全警告,要求在伊拉克的美國公民立即撤離,同時暫停使館領事服務,美伊局勢進一步惡化。


隨后,當地時間8日凌晨,北京時間今天凌晨,在伊拉克西部安巴爾省的“美軍阿薩德空軍基地”遭火箭彈襲擊。針對這次襲擊事件,伊朗半官方的法爾斯通訊社最新報道稱,“隨著伊朗的導彈射向美軍阿薩德空軍基地,伊朗對美國的報復行動開啟”。


緊接著,據敘利亞國家電視臺Syria TV報道,在伊朗襲擊美軍駐伊拉克基地的背景下,位于敘利亞代爾祖爾省的美軍已進入高度戰備狀態,正在轉移至敘利亞與伊拉克邊界附近的軍事基地。


環球網1月8日報道,美國NBC新聞網剛剛消息稱,伊朗戰機已經進入伊拉克領空。


特朗普推特表示,一切都很好!伊朗向位于伊拉克的兩個軍事基地發射導彈。目前正在評估人員傷亡和損失。到目前為止,一切都很好!我們擁有世界上最強大、裝備最精良的軍隊!我明天早上將發表聲明。


伊朗外長扎里夫稱,今晚,伊朗根據聯合國憲章采取了成比例的自衛行動并且已經結束,不尋求事態升級或戰爭,但是將捍衛自己的利益不受侵犯。


目前的中東局勢對波斯灣/阿拉伯灣航運可能會有的影響


對于中東地區目前“混亂”的局勢,瑞典船東互保協會向信德海事網轉發了IHS Market對中東局勢給航運業可能帶來的影響的相關分析。


首先,IHS Markit表示已經將美國和伊朗之間在12個月內爆發全面戰爭的評估概率從25%提高到35%。IHS Markit稱可能的情況包括,最壞的情形,伊朗的彈道發動導彈襲擊,對整個海灣地區的港口造成重大結構性破壞,以及隨后美國對伊朗港口的空襲。


IHS Markit表示,伊朗很可能還會向商船發射反艦導彈,并部署水雷來封鎖霍爾木茲海峽,屆時清除行動或將持續數月之久。


IHS介紹到,美國“定點斬殺”之前,瑞士、阿曼和日本等國正在斡旋美伊兩國關系,目前尚不清楚這次暗殺是否意味著談判的徹底失敗,美國的挫敗感和無力扭轉對伊朗的局勢,還是美國認為Soleimani的活動是成功談判不可逾越的障礙,在談判成功之前需要對伊施加更多的壓力。此次暗殺表明,美國打算在軍事上正面對抗伊朗,而不僅僅是在經濟上。目前尚不清楚美國下一步將如何回應伊朗的進一步行動,但它們幾乎肯定也會升級。


其次,IHS預測稱,在非全面戰爭的情況下,伊朗仍然不太可能關閉霍爾木茲海峽。因為伊朗關閉霍爾木茲海峽的主要目的,應該是將作為一種機制,以達到迫使美國的盟友和競爭對手(它們在經濟上依賴于通過霍爾木茲海峽的石油)向美國施壓,迫使美國停止戰爭。因為如果不發生全面戰爭,關閉該海峽將會產生相反的效果,使美國的盟友和競爭對手都向美國施加壓力,要求美國通過武力重新開放該海峽,以允許石油的流動。


第3種情形,針對蘇萊曼尼遇刺事件,伊朗也可能會加強對海灣地區商船的騷擾,并將目標對準美國盟友的商港設施。但伊朗報復的重點可能是證明伊朗有能力損害美國及其盟友在該地區的經濟利益,而不是尋求給美國造成大量傷亡,因為這將帶來更大的升級為全面戰爭的風險。


這就可能會涉及伊朗會更多的對在波斯/阿拉伯海灣,霍爾木茲海峽,和阿曼灣,的商船進行進一步的騷擾,以及可能的進一步的攻擊??赡芡ㄟ^使用包括巡航導彈或武裝無人機,對港口和海上設施、能源、海水淡化、航空資產等進行襲擊。


目前美國領導的包括美國、澳大利亞、巴林、英國、沙特阿拉伯、阿聯酋和阿爾巴尼亞海上安全部隊“哨兵行動”的存在,減少了企圖騷擾的風險,但同時也增加了事件升級為意外軍事對抗的風險。


IHS Markit評估到,與2019年5月和9月之間發生的多起攻擊事件不同的是,考慮到美國打擊伊朗如此高級別目標的意愿,如果伊朗發動攻擊,阿聯酋和沙特阿拉伯更有可能大膽回應伊朗,從而加大沖突升級和全面對抗的風險。


Clarksons Platou:霍爾木茲海峽可能會被關閉


分析公司Clarksons Platou評估表示,霍爾木茲海峽是全球石油貿易的中心,由于伊朗和美國之間不斷升級的沖突,該海峽面臨關閉的風險。


克拉克森的分析師周一在一份報告中寫道:“盡管目前該地區沖突升級的任何潛在結果都是高度猜測性的,但潛在的中斷可能包括霍爾木茲海峽的關閉或對石油設施的攻擊?!?/p>


援引媒體Argus media的數據,連接波斯灣和阿曼灣,每天有近1,500萬桶石油通過霍爾木茲海峽運輸。


戰爭險可能很快到來


消息稱,聯合戰爭險委員會(Joint War Committee)正在倫敦開會評估美伊爭端對航運業所帶來的威脅。


據Law365報道,許多保險公司表示,由于這種情況,保費尚未上漲。但是不管怎樣,委員會的見面討論可能會最終對保費產生影響。


英國保險公司Marsh的海上保險主管馬庫斯?貝克(Marcus Baker)表示,“當你讓一群人在一個房間里談論這些事情,他們可能會有點興奮。但全球有足夠的產能來合理控制價格。在這個階段,這是一種恐懼因素,而不是真正的威脅?!?/p>


事實上,據彭博社最新報道,考慮到美伊矛盾升級給海上風險帶來的增加,一些油輪船東正在尋求中東石油航線上更高的運費。

來源:信德海事


2020年01月09日

預警!全國貨車司機無限期罷工,這個國家港口面臨癱瘓!貨物可能被延誤!
重磅!香港新引航條例引發爭議,船公司或將被迫放棄??肯愀酆蜕钲邴}田港??!

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